KÜÇÜKÇEKMECE / İSTANBUL
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB); tamamlandığında Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece ve Başakşehir ilçelerinden geçecek, 12 duraklı Ataköy-İkitelli Olimpiyat metro çizgisinin, 2 istasyonluk kısmını hizmete açtı. Çizginin, Bahariye ve Masko İstasyonları’nın açılışını, CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu yaptı.
İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun konut sahipliğinde gerçekleştirilen açılış merasiminde TBMM Başkanvekili Haydar Akar ve CHP TBMM Küme Başkanvekili Engin Altay da hazır bulundu. Açılışta; CHP Genel Lider Yardımcıları, milletvekilleri, CHP İstanbul Vilayet Lideri Canan Kaftancıoğlu, İBB üst idaresi, İBB Meclisi CHP Küme Başkanvekili Doğan Subaşı, belediye liderleri ve siyasi parti temsilcileri de yer aldı. Etrafta bulunan binaların balkonlarında ve pencerelerinde biriken vatandaşlar, Kılıçdaroğlu ve İmamoğlu’na alkışlarla dayanak verdi.
KILIÇDAROĞLU: “BİZ; HERKESE, HER GÖRÜŞE SAYGILIYIZ”
Merasimde konuşan Kılıçdaroğlu, İmamoğlu ve takımının günün 24 saati İstanbullulara hizmet verdiğini vurguladı. “Benim bir mail adresim var. Oraya vatandaşlar, vakit zaman bildiri gönderirler” diyen Kılıçdaroğlu, şunları söyledi:
“Kimisi şikayet eder, kimisi teklif getirir, kimisi ‘Belediye liderleri çok yeterli çalışıyor’ der, kimisi belediye liderinden şikayet eder. Yani vatandaşlar, şöyle yahut bu türlü iletilerini bir formuyla iletirler. Bir sabah tekrar çalışma masamdaki interneti açtım; gelen iletilere bakıyorum. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden bir personel arkadaşımızın gönderdiği 5-6 satırlık bir bildiri. Tekrar bir açılışa gelmiştik buraya; şunu söylüyor: ‘Açılış yaptınız, ancak bizi topluca bir açılış meydanına götürmediniz. İsteyen gelir, isteyen gelmez’ diye bir ileti çıktı ortaya. Nitekim çok şaşırdık. Münasebetiyle bu türlü bir tablo ortaya çıktığı için de son derece memnunuz. Bizi zorla bir yerlere götürmediniz.’ Evet, bizim anlayışımız bu. Biz; herkese, her görüşe saygılıyız. Büyükşehir Belediye Başkanı’mızın bu hususta atmış olduğu adım, esasen bunu gösteriyor.”
“DOKULARIMIZDA KUVAY-İ MİLLİYE’NİN RUHU VAR”
“Kişilere zorla bir şeyi dikte ettirmek, asla ve asla kabul edilemez” diyen Kılıçdaroğlu, “Hizmet mi veriyor; göreceksiniz. Düzgün mü çalışıyor; göreceksiniz. Emek mi harcıyor; göreceksiniz. Sizin, yani çalışanların hakkını mı savunuyor; göreceksiniz. Koskoca hükümet, taban fiyatı 2 bin 890 lira yaparken, Cumhuriyet Halk Partili belediyelerde taban fiyat en az 3 bin 100 lira ise göreceksiniz. Demek ki Cumhuriyet Halk Partili belediyeler, bütün baskılara karşın halka hizmet veriyorlar. Hasebiyle Sayın Lider da bütün baskılara karşın, İstanbullulara hizmet veriyor. Vakit zaman önüne maniler çıkarılıyor; görüyoruz. Tehdit ediliyor; görüyoruz. Yargı aracılığıyla tehdit ediliyor; onu da görüyoruz. Kontrol aracılığıyla tehdit ediliyor; onu da görüyoruz. Fakat bunlar bizi yıldırır mı? Asla yıldıramaz. Zira biz, Cumhuriyet Halk Partisi’yiz. Zira bizim dokularımız da Kuvay-i Milliye’nin ruhu vardır. Biz bu türlü gideriz, bu türlü yürürüz biz” tabirlerini kullandı.
“DÜNYADA 10 METRO ÇİZGİSİ ÜRETİMİNİ ÜSTLENEN DİĞER BİR BELEDİYE YOK”
İBB’nin hizmetlerinden örnekler veren Kılıçdaroğlu’nun konuşmasının satır başları şöyle oldu:
“Aynı anda 10 metro çizgisinin imalini üstlenen dünyada öbür bir büyükşehir belediyesi yok. Büyük bir metropol, güçlü bir metropol. Kaynak yetersizliğine karşın yahut azlığına karşın, 10 metro inşaatını tıpkı anda sürdüren dünyadaki tek metropol. Ne yapacağız? Bununla gurur duyacağız. Var olan kaynakları, en verimli biçimde kullanıyor Lider. Ne için? İstanbullular için. İstanbullular, çalıştıkları yerle konutları ortasına ortasındaki ulaşım sınırını daha sağlıklı kursunlar, rahat gidip dönsünler diye. Yalnızca 10 metro sınırının birebir anda üretimi değil; birebir vakitte 1 milyon 600 bin haneye toplumsal yardım yapılıyor. Bu da metropoller içinde dünyada bir rekordur. Tıpkı anda 10 metro çizgisini yapacaksınız, bunun masraflarını karşılayacaksınız; birebir anda 1 milyon 600 bin haneye toplumsal yardım götüreceksiniz. Bunun maliyeti de 1 milyar 200 milyon lira. Ne diyorlardı? ‘Sakın ha CHP’li belediyeler oy vermeyin.’ Niye? ‘Gelirlerse toplumsal yardımları keserler.’ Ne oldu? Tam zıddı oldu. Bizim insani hislerimizi bilmiyorlardı ve istismar ediyorlardı. Bu tablo tersyüz edildi, tuzla buz oldu.”
ÖĞRENCİLERE BURS
“Sadece 1 milyon 600 bin bireye toplumsal yardım mı yapılıyor? Hayır; 63 bin 186 öğrenciye de burs veriliyor. Yıllar yılı ne propagandası yaptılar? ‘Efendim, öğrencilere burs verilecekti de CHP Anayasa Mahkemesi’ne götürdü. Belediyelerin burs vermesini engelledi.’ Hayır efendim, belediyeler isterlerse yapabilirler. Hakikaten yapıyorlar. (Başkan, bu mevzuda da bir soruşturma geçirebilirsin.) Yalnızca burs değil; 10 milyon metrekarelik yeşil alan yaratıldı. İstanbul’un en çok gereksinim duyduğu, yeşil alan. Bu hoş kentte, bu görkemli kentte gereğince yeşil alan yoktu. Yeşil alanların tamamını neredeyse beton ormanına döndürdüler. Fakat Başkan’ımız kararlı. Bu hoş kentin hoş beşerlerine, yeşil alanlar yakışırdı. Çocuklar oralarda oynamalı, yaşlılar orada torunları ile birlikte olabilmeli, beşerler oralardan nefes alabilmeli. Bir kentin hoşluğu, yeşili ile ortaya çıkar. Bunu yaptı tıpkı vakitte. Bu da fevkalâde bir kazanım oldu İstanbullar için. Ayrıyeten, 4 milyon metrekarelik alanı da -yeşil alan dışında öbür gayeler için ayrılmışlardı- yeşil alanlara kattı. Bu da harika hoş bir olay.”
“İSRAFA VE SAVURGANLIĞA ‘DUR’ DENMESİ ÖNEMLİDİR”
“İsrafa ve savurganlığa ‘dur’ denmesi, çok fakat çok değerlidir. ‘İnançlarımızda israf haramdır’ diyoruz. Lakin israf batağı içindeler. Bütün bunlar yapılırken, 4 milyar 200 milyon liralık tasarruf yaptı İBB Başkanı’mız. 4 milyar 200 milyon lira. Yapmayabilirdi, birebir israfa devam edebilirdi. Birebir debdebe olabilirdi. Ancak ‘Hayır’ dedi. ‘Benim İstanbullara bir borcum var’ dedi. ‘Kul hakkı yemem, kul hakkı yedirmem’ dedi. ‘İsrafa son vereceğim’ dedi, 4 milyar 200 milyon liralık tasarruf yaptı. Bu tasarrufu yapıyor ki, 10 metro inşaatını tıpkı vakitte sürdürüyor.”
“HİÇ KİMSENİN İNANCIYLA UĞRAŞMIYORUZ”
“Ayrıca bir şey daha yapıyoruz: Hiç kimsenin kimliğiyle, inancıyla, hayat şekliyle uğraşmıyoruz. Herkesin kimliği, başımızın üstüne; hayat stili; başımızın üstüne; inancı; başımızın üstüne. İşine vaktinde gidip gelecek mi? Ulaşımını sağlıyor muyuz? Evet. O vakit bu sorunun üzerine kilitleneceğiz. Bu metro inşaatlarının esasen üretim nedeni de budur. ‘Efendim, bize oy veren mahallelere daha fazla hizmet götürelim, oy vermeyen yerleri cezalandıralım.’ Eski anlayış bu anlayış. Bu anlayışı da yerle bir ettik. Oy versin, vermesin; madem İstanbul’da yaşıyor, herkese eşit hizmet götürülecek. Lakin fakir mahallelerde olumlu ayrımcılık yapacağız. Onlar, kentin sağladığı bütün imkanlardan yararlanmak durumundalar.”
“BUNLARIN HEPSİ, VIZ GELİR TIRIS MASRAF İNANDIĞIN YOLDA DEVAM ET SAYIN BAŞKAN”
Açılışı yapılan sınırın hoş bir hizmet olduğunun altını çizen Kılıçdaroğlu, konuşmasını, “Sayın Lider, sizi ve grubunuzu yürekten kutluyorum. Sizden bir isteğim var: Bu sınırı da yeniden belirli bir müddet, -10 gün mü olur, 15 gün mü olur, 1 hafta mı olur- fiyatsız yaparsanız, vatandaşın da ayağı alışmış olur. Bunu yaparsanız, çok memnun olurum. Biliyorum bunu yaptığınızda, yeniden diyecekler, ‘Vay elini geriye attın; soruşturma. Vay efendim şunu yaptın; soruşturma. Vay efendim neden şu kadar gün parasız yaptın; yeniden soruşturma olacak. Bunların hepsi, vız gelir tırıs masraf. İnandığın yolda devam et Sayın Lider, inandığın yolda devam et. Ölçümüz nedir? Ölçümüz şudur arkadaşlar: Boğazdan aşağı haram lokma inmeyecek; bitti. Temel ölçümüz budur. Gerisinin hiçbir ehemmiyeti yok” kelamlarıyla tamamladı.
İMAMOĞLU: “DENETLENMEYE AÇIĞIZ”
İBB Lideri İmamoğlu da İstanbul’un tahlile muhtaç birçok sorunu olduğunu vurguladı. “Genel sekreterimizden genel sekreter yardımcılarımıza, işçilerimize, iştiraklerimizin her birisinden kurumumuzun bütün aktörlerinin ağır eforuyla, senkronize, kurumsallığı ön planda tutan, işin tahliline odaklanan, öteki hiçbir şeyle ilgilenmeyen bir süreci yönetiyoruz” diyen İmamoğlu, denetlenebilir olmanın kendileri için değerine dikkat çekti. İBB Meclisi’nin son toplantısında ele alınan faaliyet raporu sürecinin kıymetine değinen İmamoğlu, “Son faaliyet raporunda da gördük ki, başta Millet İttifakı’nın her iki kümesi, küme lider vekillerinden meclis üyelerine varıncaya kadar, son derece konsantre, işleri tetkik eden, bir nevi denetleyen, gerekirse yanılgıyı, kusuru bir biçimde bize ulaştıran, bu manada siyasi kurumların, motamot Genel Başkan’ımızın söz ettiği üzere, mahallî idarelerin kendi işine baktığı, siyasetin de mahallî idarelerin işlerini denetleyen ve sorgulayan anlayışıyla kurumsal bütünlük içerisinde harika bir ahengi gözümüzün önüne sermiştir” dedi.
“16 MİLYONUN HAYATINI KOLAYLAŞTIRMAK AMACINDAYIZ”
İBB olarak, 16 milyonun hayatını kolaylaştırmak, hayat kalitesini yükseltmek maksadında olduklarına vurgu yapan İmamoğlu, “Daha evvel seçim devrinde, İstanbullara, motamot şunu söylemiştim: ‘İstanbul’a daha düşük maliyetle, daha kısa müddette, çok daha fazla metro kazandıracağız’ demiştim. Bu türlü vaat etmiştik. Haziran 2019’da yola çıktığımızda inanın, İstanbul’un en temel problemlerinden olan ulaşıma dair ana gayelerimizden birisi buydu. Yalnızca iki yıl içerisinde işine odaklanan 4 yılda yapılanın 2,5 katına yakın bir performansı, yalnızca iki yılda ortaya koyarak işin bitirilmesine, işin yapılmasına odaklanan bir idare olmanın karşılığını yaşıyoruz bugün. Bu manada verdiği kelamı tutan bir grup ve bir Belediye Lideri olarak huzurunuzda olmanın gururunu yaşıyorum. O nedenle, hakikaten çok çok memnunum. Grubum ismine hepinize bu hoş günü sunmakla, tahminen ben burada temsili bulunuyorum; lakin inanın bu işin ardında 85 bin çalışanın alın teri, emeği var. Birçok bileşeni var. Yükleniciler var. O firmaların motivasyonunu, görüyorum. Ahlaklı bir biçimde işini yapan yüklenicilerimizden, onun çalışanlarına kadar, her birinize yürekten teşekkür ediyorum” diye konuştu.
METRO SINIRLARIYLA İLGİLİ BİLGİLER PAYLAŞTI
“Haziran 2019’da devraldığımızda toplam metro sınırı, 233 kilometreydi. Şu an itibariyle 260 kilometre ulaştık. Yani İstanbul’a 2 yılda 27 kilometre daha metro çizgisini ek ettik” diyen İmamoğlu, şu bilgileri paylaştı:
“2019-2024 ortasında, 103 kilometre metro inşa edeceğiz. 25 yılda yapılan metronun neredeyse yarısını, biz, yalnızca 5 yılda, İstanbul’a ikram edeceğiz, İstanbul’a kazandıracağız. 1994-2019 yılları ortasında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin performansı, yıllık 5 kilometreydi. Biz ise bunu, tam 4 katına, yani 20 kilometrenin üstüne çıkartacağız. 2 yılda açılışını yaptığımız metrolarımız var. Daha da hızlanacağız. Bunun da yetmediğini biliyoruz. Bizden evvel ihalesi yapılmış 12 raylı sistem vardı. Ne yazık ki, bu raylı sistemlerin tam 10 adedi durmuştu. 2 yıldır duruyordu. O denli teslim aldık. Bu acı bir durum. Kalan 2 sınırın da inşaatları yavaşlatılmıştı. Nereye gideceğini bilmeyen, nasıl bitireceğini bilmeyen oradaki yüklenicilerin durumlarını, birinci geldiğimiz günlerde yaşadık. İhale şöyle yapıldı: Finansı yok, kimilerinin projesi yok. Projesi olmayan ihale olur mu? Oldu. Tabiri caizse; ne devlet ciddiyeti, ne ihale şeffaflığı ne de vatandaşın bütçesini önceliğine alan bir süreçti bu. Akılcı bir projecilik yoktu. İş başına geldikten sonra 6 aydan daha uzun bir süreyi bu projeleri, İstanbul halkının haklarını, hukukî durumunu, finansal imkânlarını araştırdık. 6 ay bununla uğraştık. Akabinde öz kaynaklarımızı, temin ettiğimiz kredileri, tahvil ihracımızdan elde ettiğimiz fonları kullanarak süratle inşaatlarımıza başladık. Bugün İstanbul dünyanın birebir anda en fazla metro yapan kenti durumuna geldi. Bu muvaffakiyet, işine odaklanan, ahlaklı, liyakatli bir biçimde insanlarını işine motive eden bu grubun başarısıdır.”
“AMAÇ; LASTİK TEKERLEKLİ ARAÇLARDAN KURTULMAK”
Kelam konusu sinirle ilgili bilgiler veren İmamoğlu, “Bu çizgi 13 kilometre. Başakşehir, Küçükçekmece’yi, Bağcılar’ı Bahçelievler’i ve Bakırköy’ü içine alıyor. Ve bu çizgi, günlük 500 bin insanımızı taşıma kapasitesine sahip olacak. Bu sinirle birlikte, İkitelli-Ataköy ortasındaki tek taraflı seyahat müddeti, 30 dakikaya inecek. Tıpkı vakitte kıyıyla buluşabilen de bir sınırımız olmuş olacak. Ulaşım ağı içerisinde 5 kıymetli entegre çizgimiz da var. Bunlardan birisi Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir Metro sınırı. Bir başkası, yeni startını verdiğimiz ve inşallah sizlerle de buluşacağımız Mahmutlu-Esenyurt sınırımız. Bir başkası, Mimar Sinan İstasyonu’ndan Kirazlı-Halkalı sınırımız. Yenibosna İstasyonu’ndan Yenikapı Atatürk Havaalanı sınırımız. Ataköy İstasyonu’ndan Halkalı-Gebze çizgisine entegre olan, nitekim çok yararlı bir sınırımız. Bugün birinci etabı açıyoruz. İkinci etabını da 2022 yılında tamamını açarak, o 500 bin insanın faydalanacağı bu sınırı, sizinle bir arada İstanbul halkının hizmetine sunacağız. Şimdiden bunu müjdelemek istiyorum. Her açılan metro sınırı, halkımızın hayat kalitesini arttırdığı üzere, yeşil bir İstanbul’a katkı sunuyor. Lastik tekerli araçlardan kurtulan insanlarımız, sağlıklı bir biçimde İstanbul’un her köşesine erişebiliyor” dedi.
“BİZİ GÜLDÜREN EFORLARA KARŞIN YILMAYACAĞIZ”
Çizginin imalinde emeği geçen herkese teşekkürlerini ileten İmamoğlu, şu sözleri kullandı:
“Bazen, tuhaf yol ve metotlarla bize engellemeye çalışan ve bizi ziyadesiyle her hafta güldüren bütün gayretlere karşın asla yılmayacağız. 16 milyona hizmet etmek tutkumuzdan asla vazgeçmeyeceğiz. Ulaştığımız başarılarla da asla yetinmeyeceğiz. Gereksinimimizin çok olduğunun farkındayız.
İstanbul için daima daha fazlasını, daha güzelini, daha yenisini, sizlerle bir arada İstanbulluların hizmetine sunmanın peşinde olacağız. Orijinal açılışlar ile her hafta, her ay dolu dolu açılışlarla, İstanbullara hoş muştular vermeye devam edeceğiz.”
Açılış öncesinde konuşan İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir ise, yeni ulaşım teknolojileriyle ilgili görüşlerini paylaşıp, İBB’nin 10 hatta sürdürdüğü metro sınırlarıyla bilgiler paylaştı.
Konuşmaların akabinde Ataköy-İkitelli Olimpiyat metro çizgisinin, 2 istasyonluk kısmının açılışı gerçekleştirildi. Kurdele kesitinin akabinde Bahariye İstasyonu’na geçen Kılıçdaroğlu, İmamoğlu ve beraberlerindeki heyet, perona indi. Yeni hizmete giren vagon önünde fotoğraf çektiren ikili, makinistlerle de şoför kısmında bir müddet sohbet etti. Kılıçdaroğlu ve İmamoğlu’nun Bahariye’den başlayan Masko İstasyonu’ndan geçen seyahati, İkitelli Sanayi İstasyonu’nda son buldu.